Wat beteken Trump se dieselooreenkoms met Rusland vir die Amerikaanse vraag?

Die Amerikaanse president Donald Trump se ooreenkoms met Rusland oor dieselvoorrade sal waarskynlik nie betekenisvolle verligting by die pomp vir vragmotorbestuurders en boere bied nie, aangesien die volumes wat Moskou na verwagting sal uitvoer, uiters klein is relatief tot die vraag in die Verenigde State en globale markte.

Diesel word wyd gebruik om goedere te vervoer en landboutoerusting tydens oeste aan te dryf, wat beteken dat hoër brandstofkoste deur die ekonomie rimpel en pryse opstoot. Met die Amerikaanse middeltermynverkiesings wat in November nader kom, is Trump onder druk om stygende brandstofpryse aan te spreek weens hul impak op inflasie.

Trump het Vrydag in 'n plasing op Truth Social gesê dat Rusland onmiddellik 300 000 metrieke ton diesel op globale markte sal vrystel. Volgens S&P Global Platts is een metrieke ton diesel gelykstaande aan ongeveer 7,45 vate.

Dit beteken dat die Kremlin aanvanklik ingestem het om sowat 2,24 miljoen vate uit te voer, gelykstaande aan 74 500 vate per dag indien dit oor 'n hele maand versprei word.

Dit verteenwoordig ongeveer 2% van die totale Amerikaanse vraag, wat volgens die Amerikaanse Energie-inligtingsadministrasie op 3,65 miljoen vate per dag te staan gekom het in die week wat op 2 Oktober geëindig het. Dit is ook verantwoordelik vir heelwat minder as 1% van die wêreldwye verbruik, wat meer as 28 miljoen vate per dag is, volgens die Internasionale Energie-agentskap (IEA).

Neil Atkinson, voormalige hoof van die IEA se Oliebedryf- en Markte-afdeling, het Maandag aan CNBC se Squawk Box Europe gesê dat die volumes heeltemal te klein is om 'n betekenisvolle verskil te maak, en dit beskryf as skaars 'n fraksie van wat nodig was.

Totale volumes gelykstaande aan tien dae se Amerikaanse vraag

Daar word verwag dat Rusland in November 'n bykomende 500 000 ton, gelykstaande aan 3,73 miljoen vate, sal uitvoer, onmiddellik gevolg deur nog 'n besending van 1 miljoen ton, oftewel 7,45 miljoen vate. Moskou sal daarna nog 3 miljoen ton, gelykstaande aan 22,35 miljoen vate, op 'n later datum vrystel, afhangende van die toestande by Russiese raffinaderye, volgens Trump.

Goldman Sachs het Maandag beraam dat die Russiese dieselvolumes wat in Oktober en November vrygestel sal word, groothandelpryse van diesel met slegs $1 tot $2 per vat aan die Amerikaanse Golfkus en in Europa sal verlaag.

Insluitend alle verskepings, sal Trump se ooreenkoms met Rusland 4,8 miljoen metrieke ton, of 35,76 miljoen vate, na die mark bring indien dit geïmplementeer word soos aangekondig deur die Amerikaanse president. Dit is gelykstaande aan ongeveer tien dae se Amerikaanse binnelandse vraag of effens meer as een dag se wêreldwye verbruik.

Die Verenigde State is egter 'n netto uitvoerder van diesel en het dus nie Russiese voorrade nodig nie, volgens Andy Lipow, president van Lipow Oil Associates.

Intussen het die Europese Unie die invoer van Russiese ru-olie en geraffineerde petroleumprodukte verbied. Ontleders by Kpler het Maandag in 'n nota gesê dat Russiese diesel kan help om mededinging vir Amerikaanse dieselverskepings in markte soos Brasilië en Turkye te vergemaklik.

Daniel Hynes, senior kommoditeitstrateeg by ANZ, het Maandag aan CNBC se Squawk Box Asia gesê dat die volumes min betekenisvolle impak oor die medium- tot lang termyn sal hê.

Politieke druk dryf Trump tot optrede

Dieseltermynkontrakte het Maandag min reaksie op die ooreenkoms getoon en het ongeveer een sent laer gesluit voordat hulle tydens Dinsdag se handelssessie gestyg het. Lipow het gesê die gedempte reaksie dui daarop dat die mark die ooreenkoms grootliks as 'n verbale gebaar deur Trump beskou het wat bedoel is om te demonstreer dat hy stappe doen om brandstofpryse aan te spreek.

Die ooreenkoms kom terwyl Trump toenemende druk in die gesig staar om brandstofkoste te verlaag, met minder as 'n maand oor voor die Amerikaanse middeltermynverkiesings. Volgens die Amerikaanse Automobielvereniging (AAA) het die gemiddelde Amerikaanse dieselprys Dinsdag $6,28 per gelling bereik, 'n styging van 72% teenoor dieselfde tydperk verlede jaar.

Die prysstyging het saamgeval met verskerpte Oekraïense aanvalle op Russiese raffinaderye. Iran en sy Houthi-bondgenote het ook raffinaderye in die Midde-Ooste geteiken en uitvoere deur die Straat van Hormuz ontwrig, wat brandstofvoorrade verskerp het.

Atkinson het gesê dit bly onduidelik waar die Russiese dieselverskepings wat deur die ooreenkoms gedek word, vandaan sou kom, veral omdat Moskou voorheen uitvoere gestaak het na Oekraïense aanvalle op raffinaderye, pypleidings en bergingsfasiliteite.

Die Kremlin het Saterdag aangekondig dat hy sy uitvoerverbod gedeeltelik ophef om die volumes te lewer wat met die Verenigde State ooreengekom is, volgens die Russiese staatsnuusagentskap TASS.

Beperkte opsies en risiko's van langdurige onderbrekings in die voorsiening

Trump het beperkte opsies om stygende dieselpryse aan te spreek. Die Amerikaanse president het voorheen die moontlikheid geopper om Amerikaanse dieseluitvoere te verbied, maar het van die voorstel teruggedeins te midde van kommer dat dit petrolpryse kan opdryf.

Volgens AAA het die gemiddelde prys van gewone petrol op $4,34 per gallon gestaan, vergeleke met $3,08 'n jaar tevore.

Trump het ook verlede week 'n uitvoerende bevel uitgereik wat vragmotorbestuurders toelaat om belastingvrye diesel te gebruik wat bedoel is vir veldvoertuie en toerusting op openbare paaie. Die maatreël stel egter bloot die belastingverpligting uit eerder as om dit uit te skakel.

Hynes het gesê dat verbeterende marktoestande die herinvoering van raffinaderykapasiteit sal vereis. Hy het egter opgemerk dat voorsieningsbeperkings in die Midde-Ooste voortduur, terwyl die risiko van verdere aanvalle op Russiese raffinaderye steeds hoog bly.

Afsonderlik het die Oekraïense president Volodymyr Zelenskyy Maandag gesê dat Rusland reeds die wapenstilstand op energiegebied wat Sondag deur Trump aangekondig is, oortree het. Zelenskyy het gewaarsku dat Kiëf sou reageer as Moskou nie die wapenstilstand nakom nie.

Goldman Sachs het beraam dat Russiese raffinadery-ontwrigtings meer as 3 miljoen vate per dag hoër was as in dieselfde tyd verlede jaar, en opgemerk dat dit dit moeilik gemaak het om dieselproduksie verder te verhoog.