Aluminiumpryse daal weer namate risiko's in die Midde-Ooste afneem

Aluminiumpryse het tot hul laagste vlakke in meer as twee maande gedaal nadat die tydelike ooreenkoms tussen die Verenigde State en Iran die weg gebaan het vir die hervatting van metaalverskepings deur die Straat van Hormuz.

Die wyd gebruikte ligte-industriële metaal het met 4,4% gedaal om op $3 379,50 per metrieke ton op die Londense Metaalbeurs te verhandel, die laagste vlak sedert 27 Maart.

Iran-ooreenkoms

Die Verenigde State en Iran het 'n voorlopige ooreenkoms bereik om die Straat van Hormuz te heropen, tesame met die verwagte formele ondertekening van die ooreenkoms op Vrydag, hoewel finale besonderhede nog onderhandel word.

Die konflik met Iran het beduidende ontwrigtings in aluminiumvoorrade veroorsaak nadat metaalsmelters regoor die Midde-Ooste deur missielaanvalle getref is, terwyl die sluiting van die strategiese waterweg die inkomende grondstofvloei en uitgaande metaalverskepings na wêreldmarkte ontwrig het.

Produsente het hulle tot alternatiewe logistieke oplossings gewend om bedrywighede aan die gang te hou, maar die konflik het die bedryf met 'n aansienlike voorraadtekort in die gesig gestaar.

“Aluminiumpryse lyk kwesbaar in die nabye toekoms namate aanbodrisiko's vervaag terwyl kommer oor vraag voortduur,” het Bank of America-ontleders onder leiding van Michael Widmer in 'n nota gesê.

Hulle het bygevoeg dat die Midde-Oosterse produksie, wat ongeveer 10% van die wêreldwye aanbod uitmaak, in April met 35% jaar-op-jaar gedaal het, hoewel 'n deel van daardie verlies geneutraliseer kan word deur hoër produksie van China, die wêreld se grootste aluminiumprodusent.

Bykomende druk op pryse

Die bank se ontleders het ook na ander negatiewe faktore gewys, insluitend die potensiële vrystelling van Midde-Oosterse aluminiumvoorrade as die Straat van Hormuz heropen, asook stygende aanbod van smelters in Indonesië.

Die Amerikaanse president Donald Trump het Sondag gesê dat hy die heropening van die Straat van Hormuz "sonder transitokoste" magtig.

Iran se Fars-nuusagentskap, wat 'n ingeligte bron aanhaal, het egter berig dat Iran slegs 60 dae vrye deurgang deur die seestraat sou toelaat.

Tog het skeepseienaars gesê dat hulle meer besonderhede benodig voordat hulle kan bepaal of kommersiële navigasie veilig kan hervat, terwyl sommige ontleders glo dat die aluminiumbedryf sal voortgaan om te sukkel om uitgeputte voorraad te herbou te midde van voortdurende voorraadbeperkings.

China het uitvoere verhoog sedert die konflik begin het, maar produsente staar nou regeringsopgelegde produksielimiete in die gesig.

Vervaardigers het ook voorraad wat in ruilpakhuise en private bergingsfasiliteite gehou word, verminder, en daardie voorraad sal waarskynlik aanhou afneem solank die Midde-Oosterse vloei beperk bly, volgens Gregory Shearer, hoof van basis- en edelmetaalnavorsing by JPMorgan Chase.

“As die seestraat heropen word, kan ons ’n skerp daling in pryse sien, want aluminium is nou gekoppel aan energiemarkte,” het Shearer gesê.

“Ons glo egter steeds dat die mark ’n beduidende aanbodtekort in die gesig staar. Die kernvraag is hoe lank dit sal neem voordat onsigbare voorraad uitgeput is voordat sigbare voorraad begin afneem,” het hy bygevoeg.