Snelweg-vulstasies sal 'n kernonderdeel van die oorgang na elektriese voertuie wees, maar dringende optrede is nodig om elektrisiteitsnetwerkkapasiteit te ontsluit, volgens Tim Gittins.

Die aantal elektriese voertuie op Britse paaie het nou meer as twee miljoen oorskry, 'n sterk aanduiding van die spoed van transformasie wat in die vervoersektor plaasvind, sowel as die omvang van die uitdaging wat beleidmakers en besighede in die gesig staar om te verseker dat infrastruktuur hierdie oorgang in die praktyk kan ondersteun, nie net in teorie nie.

Sedert die opening van Watford Gap in 1959 as die VK se eerste snelweg-vulstasie, het hierdie terreine aangepas by die behoeftes van 'n toenemend mobiele land deur langafstandreise te ondersteun, padveiligheid te verbeter en te verseker dat bestuurders wat goedere vervoer waarop staatgemaak word regoor die land, plekke het om te rus, wat hulle 'n noodsaaklike deel van Brittanje se logistieke netwerk maak.

Vandag, met die regering wat gefokus is op die bevordering van ekonomiese groei, die versnelling van huisbou en die bevordering van vervoer-dekarbonisering, ontwikkel die rol van snelweg-vulstasies weer eens om selfs meer sentraal te word in die bereiking van daardie doelwitte.

Roadchef, wat terreine bedryf wat jaarliks miljoene bestuurders bedien, sê die belangrikheid van hierdie stasies gaan veel verder as gerief, aangesien hulle deel van die land se kritieke nasionale infrastruktuur verteenwoordig. Hulle bied nie net veilige plekke vir rus nie, maar ondersteun ook vragbeweging, arbeidsmobiliteit en ekonomiese aktiwiteit regoor die land.

Snelweg-vulstasies as kritieke nasionale infrastruktuur

Namate die druk op die vervoernetwerk toeneem, bly die belangrikheid van hierdie rol groei, wat langtermynbeplanning in samewerking tussen die regering en die industrie vereis.

Nadat die maatskappy onlangs 75-jaar huurkontrakverlengings in vennootskap met die Departement van Vervoer en Nasionale Hoofweë by vyf plekke, insluitend Watford Gap, verseker het, kan hulle nou tientalle miljoene ponde belê in die opgradering van fasiliteite, die verhoging van kapasiteit en die voorbereiding van die netwerk om aan die behoeftes van die volgende generasie padgebruikers en voertuie te voldoen.

Die voordele van hierdie beleggings strek verder as infrastruktuurverbeterings, en dra by tot werkskepping, hoër produktiwiteit en sterker streeksontwikkeling, terwyl dit breër geleenthede vir groei skep.

Die ontwikkeling van nuwe snelweg-vulstasies in onderbediende gebiede kan ook 'n katalisator vir streeksgroei word deur konnektiwiteit te verbeter, plaaslike werksgeleenthede te skep en addisionele beleggings te lok.

Om behuisingsteikens te bereik en infrastruktuurprojekte te ondersteun, word die uitbreiding van swaar vragmotorfasiliteite ook as noodsaaklik beskou om die sukses van Brittanje se konstruksiesektor te verseker en gebalanseerde ontwikkelingsplanne te bereik.

Grootskaalse huisbou hang af van die doeltreffende vervoer van materiale en werkers, terwyl die infrastruktuur wat hierdie voorsieningskettings ondersteun, toenemende druk in die gesig staar. Met toepaslike beleggings- en beplanningsondersteuning kan snelwegvulstasies 'n beslissende rol speel om te verseker dat hierdie netwerke glad funksioneer en om behuisingsteikens in werklike huise te omskep.

Die elektriese voertuigrevolusie kan tot stilstand kom sonder hervorming van die elektrisiteitsnetwerk

Elektrisiteitsnetwerkkapasiteit is tans die grootste struikelblok vir die ontplooiing van vinnige laaistasies vir elektriese voertuie, veral in landelike en afgeleë gebiede.

Die Britse Nasionale Ouditkantoor het bevind dat slegs 10% van snelwegvulstasies tans voldoende elektrisiteitskapasiteit het om teen 2035 in die verwagte vraag na laai van elektriese voertuie te voorsien.

As Brittanje ernstig is oor die versekering van billike toegang tot elektriese voertuie en die dekarbonisering van vragvervoer, moet beleid die beperkings op die elektrisiteitsnetwerk aanspreek wat infrastruktuurontwikkeling by sleutelpunte langs die strategiese padnetwerk belemmer.

Snelweg-vulstasies sal noodsaaklik wees vir hierdie oorgang, aangesien betroubare padlading een van die grootste hindernisse vir die aanvaarding van elektriese voertuie kan verminder, skoner vrag- en vervoerritte kan ondersteun, en kan verseker dat die voordele van elektrifisering streke buite groot stede bereik.

Daar word verwag dat padlading teen 2050 'n beduidende deel van die totale laai-aktiwiteit vir elektriese voertuie sal uitmaak, wat dit 'n kernonderdeel van die nasionale netwerk sal maak.

Roadchef belê reeds om aan hierdie vraag te voldoen, met planne om teen 2030 1 000 laaipunte vir elektriese voertuie op sy terreine te vestig.

Die bou van 'n omvattende netwerk wat bestuurders, kommersiële vlote en swaar elektriese vragmotors kan bedien, vereis egter dringende optrede om elektrisiteitsnetwerkkapasiteit te ontsluit in die gebiede wat dit die nodigste het.

Openbaar-private samewerking

'n Nuwe model van effektiewe samewerking tussen die openbare en private sektore kom toenemend na vore in infrastruktuurprojekte.

Wanneer organisasies soos Nasionale Hoofweë, plaaslike owerhede en private operateurs soos Roadchef in staat is om oor belangrike beleggingsprioriteite saam te stem, word betekenisvolle vooruitgang moontlik, wat besighede die vertroue gee om vir die lang termyn te belê terwyl hulle breër voordele vir die samelewing lewer.

Hierdie beleggings verbeter ook die ervaring van miljoene snelwegvulstasiegebruikers jaarliks deur uitgebreide vennootskappe met Britse kleinhandel- en gasvryheidshandelsmerke, opgegradeerde fasiliteite en reaksies op veranderende verbruikersverwagtinge.

Snelweg-vulstasies is nie meer bloot plekke vir tydelike stoppe nie, maar het omgewings geword wat gefokus is op ervaring, gemak en verskeidenheid.

Vandag sit hierdie stasies op die kruispunt van verskeie van die Britse ekonomie se belangrikste prioriteite: groei, konnektiwiteit, dekarbonisering en uitvoering.

Met die regte beleidsraamwerk en volgehoue verbintenis tot langtermynbelegging, kan snelwegvulstasies ontwikkel van bloot 'n ondersteunende element van die vervoernetwerk tot 'n dryfkrag agter 'n skoner, meer veerkragtige en beter gekoppelde Britse ekonomie.

Aluminiumpryse het Dinsdag tot hul hoogste vlakke in meer as vier jaar gestyg, gedryf deur stygende aluminapryse – die belangrikste grondstof – tesame met volgehoue kommer oor die strammere aanbod as gevolg van verminderde verskepings van Golfprodusente.

Driemaande-aluminium op die Londense Metaalbeurs het met 0,8% gestyg tot $3 680 per ton tydens amptelike verhandeling nadat dit $3 707,5 bereik het, die hoogste vlak sedert 24 Maart 2022.

Die metaal het voorheen 'n rekordhoogtepunt van $4 073,5 per ton op 7 Maart 2022 bereik, toe markte die onmiddellike gevolge van Rusland se inval in Oekraïne hanteer het.

Die hoofsteun vir aluminiumpryse op Dinsdag het gekom van 'n 5%-styging in September-alumina-termynkontrakte op die Shanghai Futures Exchange, wat tot hul hoogste vlakke sedert vroeg in Mei gestyg het te midde van kommer oor bauxietvoorrade uit Guinee.

Guinee, die wêreld se grootste produsent van bauxiet, oorweeg dit om uitvoerkwotas op mynmaatskappye op te lê namate stygende verskepingskoste staatsinkomste belas. Bloomberg het berig, met verwysing na 'n regeringsamptenaar, dat Guinee verwag om die nuwe beleid gedurende Junie te finaliseer.

Hierdie kommer het bygedra tot die druk wat reeds voortspruit uit dalende voorrade van produsente in die Golfstreek as gevolg van die oorlog met Iran, wat die premie vir kontantaluminiumkontrakte op die Londense Metaalbeurs verlede week bo die maatstafprys van $71 per ton gehou het, wat dui op knap voorraadtoestande.

Ontleders by Citigroup het verlede week in 'n nota gesê dat die Midde-Oosterse konflik die grootste skok vir aluminiumvoorrade in ten minste 50 jaar veroorsaak het, wat voorraadafnames vanjaar met ongeveer 3 miljoen ton versnel het, ten spyte daarvan dat aandele reeds op histories lae vlakke is, terwyl dit ook beleggers aangespoor het om aankope van termynkontrakte te verskerp.

In ander metale wat op die Londense Metaalbeurs verhandel word, het koper met 0,4% gedaal tot $13 610 per ton tydens amptelike verhandeling. Volgens data van 'n bedryfsliggaam het die wêreldwye mark vir geraffineerde koper 'n surplus van 396 000 ton gedurende die Januarie-Maart-periode aangeteken.

Sink het ook met 1% gestyg tot $3 577 per ton, lood het met 0,2% gestyg tot $2 015, tin het met 0,5% geklim tot $54 450, terwyl nikkel met 0,8% gedaal het tot $18 760 per ton.

Vroeër in die sessie het koper-, sink- en tinpryse op die Londense Metaalbeurs hul hoogste vlakke sedert middel Mei bereik, terwyl lood sy hoogste vlak sedert laat Januarie bereik het.

Goudpryse het Dinsdag meer as 1% in Europese handel verloor en verliese hervat wat gister tydelik gestaak is, onder druk van 'n sterker Amerikaanse dollar en stygende wêreldwye oliepryse nadat die Verenigde State militêre aanvalle op Iranse terreine geloods het, wat twyfel laat ontstaan oor vredesonderhandelinge tussen Washington en Teheran.

Die hernieude styging in oliepryse het inflasiekommernisse in die Verenigde State laat herleef, wat bykomende druk op die beleidmakers van die Federale Reserweraad plaas en verwagtinge van 'n Amerikaanse rentekoersverhoging voor die einde van hierdie jaar versterk.

Prysoorsig

• Goudpryse vandag: Goudpryse het met 1,15% gedaal tot $4 518,36, vanaf die openingsvlak van $4 570,55, en het 'n hoogtepunt van $4 580,36 aangeteken.

• By Maandag se skikking het goudpryse met 1.35% gestyg, die eerste wins in die afgelope drie sessies, ondersteun deur groeiende toenadering tussen die Verenigde State en Iran.

Amerikaanse dollar

Die dollar-indeks het Dinsdag met ongeveer 0,2% gestyg, hervat winste wat in die vorige sessie gestaak het, en beweeg weer na sy hoogste vlak in ses weke, wat die styging van die Amerikaanse geldeenheid teenoor 'n mandjie van groot en klein geldeenhede weerspieël.

Die vraag na die dollar as 'n veilige hawe het hervat nadat nuwe Amerikaanse aanvalle op Iran twyfel laat toeneem het oor die moontlikheid om 'n ooreenkoms te bereik om die belangrike Straat van Hormuz te heropen en die drie maande lange Iranse oorlog te beëindig.

Globale oliepryse

Wêreldwye oliepryse het Dinsdag met meer as 3% gestyg en begin herstel van vyf weke se laagtepunte, te midde van hernieude kommer dat die Straat van Hormuz vir olietenkskepe gesluit kan bly, veral nadat die Amerikaanse weermag aanvalle binne Iran uitgevoer het.

Die jongste ontwikkelinge in die Iranse oorlog

• Die Verenigde State het verdedigende aanvalle op bote en missielterreine in Iran geloods.

• Die Amerikaanse Sentrale Kommando (CENTCOM) het aangekondig dat die aanvalle gekom het nadat Iranse bewegings gemonitor is om bote te ontplooi wat bedoel is om nuwe vlootmyne in die Straat van Hormuz te plant om skepe te bedreig, sowel as missielterreine wat Amerikaanse oorlogsvliegtuie kan teiken.

• Iranse nuusagentskappe het erken dat hulle kragtige ontploffings in Bandar Abbas en kusgebiede gehoor het.

• Iranse owerhede het bevestig dat “die situasie ten volle onder beheer is”, wat hul verbintenis tot die wapenstilstand aandui ten spyte van die Amerikaanse oortredings.

• Die woordvoerder van die Iranse ministerie van buitelandse sake het gesê dat 'n ooreenkoms tussen die VSA en Iran nie op hande is nie.

• ’n Iranse afvaardiging onder leiding van hoofonderhandelaar Mohammad Bagher Ghalibaf en minister van buitelandse sake Abbas Araghchi besoek Doha vir verdere gesprekke rakende die moontlike vredesooreenkoms met die Verenigde State.

Amerikaanse rentekoerse

• Volgens die CME Groep se FedWatch-instrument prys markte tans 'n 56%-waarskynlikheid in dat die Federale Reserweraad rentekoerse in Desember sal verhoog, vergeleke met net meer as 16% aan die begin van Mei.

• Markte prys tans 'n 99%-waarskynlikheid dat Amerikaanse rentekoerse onveranderd sal bly by die Junie-vergadering, terwyl die waarskynlikheid van 'n rentekoersverhoging van 25 basispunte op 1% staan.

• Beleggers monitor bykomende Amerikaanse ekonomiese data, tesame met kommentaar van amptenare van die Federale Reserweraad, noukeurig om daardie verwagtinge te heroorweeg.

Goudvooruitsigte

Kelvin Wong, markontleder vir Asië-Stille Oseaan by OANDA, het gesê: “Selfs al word ’n vredesooreenkoms tussen die Verenigde State en Iran bereik, kan die skade wat aan olieproduksiefasiliteite in die Midde-Ooste aangerig word, verhoed dat olievloei van die streek na die res van die wêreld vinnig na normaal terugkeer.”

SPDR-fonds

Goudbesit in SPDR Gold Trust, die wêreld se grootste goudgesteunde beursverhandelde fonds, het Maandag feitlik onveranderd gebly en die totale besit op 1 034,85 metrieke ton gehou, die laagste vlak sedert 8 Mei.

Die euro het Dinsdag in Europese handel gedaal teenoor 'n mandjie globale geldeenhede, en het sy verliese wat gister tydelik gestaak is teenoor die Amerikaanse dollar hervat, en laer beweeg na sy swakste vlakke in ses weke, onder negatiewe druk nadat die Verenigde State verdedigende aanvalle op Iranse bote en missielterreine geloods het.

Na aanleiding van mediaberigte het die waarskynlikheid dat die Europese Sentrale Bank rentekoerse tydens sy volgende Junie-vergadering sal verhoog, toegeneem. Beleggers wag op verdere ekonomiese data van die eurosone om daardie verwagtinge te heroorweeg.

Prysoorsig

• Euro-wisselkoers vandag: Die euro het met 0,1% teenoor die dollar gedaal tot $1,1630, vanaf vandag se openingsvlak van $1,1640, en het 'n hoogtepunt van $1,1643 aangeteken.

• Die euro het Maandag se verhandeling met ongeveer 0.35% teenoor die dollar afgesluit, wat sy eerste wins in die afgelope drie sessies was, as deel van herstelpogings van 'n sesweek-laagtepunt van $1.1576.

• Afgesien van die koop van aktiwiteit vanaf laer vlakke, het die euro herstel te midde van optimisme dat die Verenigde State en Iran moontlik 'n vredesooreenkoms nader om die oorlog in die Midde-Ooste te beëindig.

Amerikaanse dollar

Die dollar-indeks het Dinsdag met 0,1% gestyg, wat die winste hervat het wat in die vorige sessie gestaak het, en weer eens na sy hoogste vlak in ses weke beweeg het, wat die styging van die Amerikaanse geldeenheid teenoor 'n mandjie van globale geldeenhede weerspieël.

Die vraag na die dollar as 'n veilige hawe het hervat nadat nuwe Amerikaanse aanvalle op Iran twyfel laat toeneem het oor die moontlikheid om 'n ooreenkoms te bereik om die belangrike Straat van Hormuz te heropen en die drie maande lange Iranse oorlog te beëindig.

Globale oliepryse

Wêreldwye oliepryse het Dinsdag met meer as 2% herstel en begin herstel van vyf weke se laagtepunte te midde van hernieude vrese dat die Straat van Hormuz vir olietenkskepe gesluit kan bly, veral nadat die Amerikaanse weermag Iranse bote en missiellanseerterreine geteiken het.

Die jongste ontwikkelinge in die Iranse oorlog

• Die Verenigde State het verdedigende aanvalle op bote en missielterreine in Iran geloods.

• Die Amerikaanse Sentrale Kommando (CENTCOM) het aangekondig dat die aanvalle gekom het nadat Iranse bewegings gemonitor is om bote te ontplooi wat bedoel is om nuwe vlootmyne in die Straat van Hormuz te plant om skepe te bedreig, sowel as missielterreine wat Amerikaanse oorlogsvliegtuie kan teiken.

• Iranse nuusagentskappe het erken dat hulle kragtige ontploffings in Bandar Abbas en kusgebiede gehoor het.

• Iranse owerhede het bevestig dat “die situasie ten volle onder beheer is”, wat hul verbintenis tot die wapenstilstand aandui ten spyte van die Amerikaanse oortredings.

• Die woordvoerder van die Iranse ministerie van buitelandse sake het gesê dat 'n ooreenkoms tussen die VSA en Iran nie op hande is nie.

• ’n Iranse afvaardiging onder leiding van hoofonderhandelaar Mohammad Bagher Ghalibaf en minister van buitelandse sake Abbas Araghchi besoek Doha vir verdere gesprekke rakende die moontlike vredesooreenkoms met die Verenigde State.

Menings en ontledings

Charu Chanana, hoofbeleggingstrateeg by Saxo in Singapoer, het gesê: “Markte is geregverdig om 'n mate van optimisme te weerspieël, want selfs die blote moontlikheid om die Straat van Hormuz te heropen, verminder groot risiko's wat verband hou met olie, inflasie en globale groei.”

Chanana het bygevoeg: “Optimisme rondom onderhandelinge moet nie verwar word met permanente de-eskalasie nie. Die werklike toets is nie die hoofooreenkoms self nie, maar of olietenkskepe vrylik kan vaar, versekeringspremies daal en energievloei na normaal terugkeer.”

Europese rentekoerse

• Reuters-bronne verlede week: Die Europese Sentrale Bank sal heel waarskynlik rentekoerse in Junie verhoog, gegewe die inflasieverwagtinge wat na 'n ongewenste scenario beweeg.

• Geldmarkte prys tans die waarskynlikheid dat die Europese Sentrale Bank rentekoerse met 25 basispunte volgende Junie sal verhoog, op ongeveer 60%.

• Beleggers wag op verdere ekonomiese data van die eurosone oor inflasie, werkloosheid en lone om bogenoemde verwagtinge te herevalueer.